海通国际推出的“2025年五大猜想”在汽车界激起了一阵波澜。其中，小米计划在2025年收购蔚来一事，引发了广泛的讨论，毕竟这关乎两家知名车企的未来发展。此外，这一猜想还关联着众多后续问题，使得整个事件显得更加复杂，争议不断。
海通国际的猜想内容
海通国际指出，小米一旦收购蔚来，将带来诸多益处，比如蔚来换电服务的覆盖面得以拓宽，且在专利保护下向其他车企开放。这样的前景看似十分诱人，却不过是一家券商的推测。更值得注意的是，海通国际在预测其自动驾驶领域的领先地位时，并未提及华为，这让人对其推测的全面性和专业性产生了怀疑。这一推测在业内引起了广泛关注，但其真实性却难以保证。在没有充分依据的情况下，对企业的未来做出判断，显得有些不负责任。企业的发展受多种复杂因素影响，并非轻易可预测或决定的。
蔚来面临的挑战
蔚来规模已相当庞大，旗下拥有三个品牌和11款车型，价格区间涵盖15至80万元。这对李斌和蔚来在资金、研发和生产等方面提出了巨大挑战。2024年，蔚来迎来成立十周年，李斌希望市场不仅关注其长期技术投入，还要强化短期执行计划。对企业而言，销量倍增和实现盈利对蔚来至关重要，若无法实现，其未来发展将充满不确定性。此外，有关小米并购的传言更是让业界对蔚来前景信心动摇，甚至有人开始质疑李斌是否还适合继续担任蔚来领导。
小鹏的应对策略
小鹏对未来有着清晰的规划，他在2024年的内部信中提到，要在产品布局上追求“精简、独特、差异化”。在当前汽车行业竞争激烈的环境下，小鹏找到了自己的应对策略。众多车企都在为生存和发展费尽心思，小鹏若想从淘汰赛中脱颖而出，进入晋级赛，将资源集中在少数产品上，走差异化道路，无疑是一种明智之举。与海通国际对其他车企未来无根据的猜测相比，小鹏这种稳扎稳打、布局未来的做法显得更加稳健可靠。
小米造车的情况
小米造车三年进展顺利，极越事件充分展示了其造车模式的活力。查看其三季度财报，现金储备已高达1516亿元，创下了历史最高记录。然而，雷军强调小米集团坚持不取巧、不并购、不代工，从核心技术入手进行造车。因此，海通国际的收购猜测与小米的发展战略并不吻合。目前，小米在多个方面仍拥有较大的自主权。以换电业务为例，小米可通过合作提升车主的服务体验，无需直接收购蔚来。
蔚来与比亚迪的合作
2024年11月，比亚迪与蔚来集团携手共建了比未来汽车集团，其中比亚迪持有51%股份，蔚来则持有49%。这一联合举动体现了比亚迪对蔚来品牌及换电技术的肯定。同时，这也从侧面说明了蔚来在汽车领域的价值依然备受认可，并非如外界所担忧的那样。对于蔚来而言，这无疑是一个机遇，一个可以利用比亚迪资源来巩固和拓展自身发展的良机。
对车企未来猜测的看法
车企的预测需建立在深入研究和充分证据之上。海通国际的“五大猜想”对蔚来造成了不利影响，同时也对新能源汽车行业产生了负面影响。车企的发展涉及众多复杂因素，如研发投入、市场布局和技术创新，这些并非仅凭空想就能推断。负责任的预测需综合考虑企业现状和行业趋势等多方面因素，进行细致严谨的分析。
我想请教大家，当券商这类机构对企业未来发展做出预测时，它们应当担负何种职责？期待各位积极留言、点赞，并将此文转发。
